中国陆军“玄武”超重型坦克
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中国国防军陆军的超级玩具――玄武工程xw4001(t)超重型坦克
国防军陆军在坦克技术逐渐完善的40年代，受到海军超级战列舰的影响，试图获得一种可以在陆地上所向披靡的超级坦克，为此制定了“玄武工程”的超级坦克研制计划。为得到梦想中的超级战车，陆军选择了史无前例的180mm
65l重型防空炮，作为坦克的火炮原型，设计出了有史以来最大口径的坦克主炮，并为其设计了世界上第一套坦克装弹机。
为了更加高效地获得，足够防御力而又比较轻便的装甲，研发了是加上第一种陶瓷复合装甲。为了保证它的全天候战斗力，发展了第一种实用的主动式热红外线夜视仪。为了有效的对付敌方步兵，安装了世界上第一种无人武器站。
为了保证足够的机动力，还不惜屈尊降贵，从海军得到了强劲的鱼雷艇专用燃气轮机，将其进行轻量化改造，获得了lt3100燃气轮机，达到了3100马力的巨大驱动力。甚至，以这一工程的底盘为基础，开发了相应的超重型反坦克歼击车、280mm重型自行火炮、配套的同底盘战场修理车。
战争期间，造价高昂的玄武工程xw4001(t)试验车，总计完成了62辆。其中用于高原试验场总计8辆，其余部分编入一个**的重型装甲营，投入到战场实验。而整个玄武工程计划中，制造数量最多的，是xw4004（w）重型战场修理车，总计达到286辆。
玄武工程xw4001(t)超重型坦克具体数据：
成员：7人（车长、炮手、驾驶员、无线电工程师、机械工程师、装填手、装填手
尺寸：全长12.64米宽5.6米高3.36米战斗全重170吨
武器：tp41（s）型180mm
65l坦克炮携弹量46发
电控15mm加特林武器站携弹量 0发
82mm反步兵迫击炮携弹量70发
装甲：车体正面200mm（倾角50°）车体侧面120mm(倾角60°）
车体后部150mm(倾角30°）装甲裙板70mm
炮塔正面310mm（倾角75°）炮塔侧面200mm（倾角50°）
炮塔后部200mm（倾角40°）顶装甲80mm
炮塔防盾300mm（倾角70°）
动力：lt3100燃气轮机3100马力
悬挂：弹性液压悬挂1.4米特种超宽履带
速度：48km(越野）
72km(公路）
最大行程：340km(越野）
655km（公路）
爬坡度：45°
涉水深：2.03米
越壕宽：3.67米
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中国国防军陆军的超级玩具――玄武工程xw4001(t)超重型坦克
国防军陆军在坦克技术逐渐完善的40年代，受到海军超级战列舰的影响，试图获得一种可以在陆地上所向披靡的超级坦克，为此制定了“玄武工程”的超级坦克研制计划。为得到梦想中的超级战车，陆军选择了史无前例的180mm
65l重型防空炮，作为坦克的火炮原型，设计出了有史以来最大口径的坦克主炮，并为其设计了世界上第一套坦克装弹机。
为了更加高效地获得，足够防御力而又比较轻便的装甲，研发了是加上第一种陶瓷复合装甲。为了保证它的全天候战斗力，发展了第一种实用的主动式热红外线夜视仪。为了有效的对付敌方步兵，安装了世界上第一种无人武器站。
为了保证足够的机动力，还不惜屈尊降贵，从海军得到了强劲的鱼雷艇专用燃气轮机，将其进行轻量化改造，获得了lt3100燃气轮机，达到了3100马力的巨大驱动力。甚至，以这一工程的底盘为基础，开发了相应的超重型反坦克歼击车、280mm重型自行火炮、配套的同底盘战场修理车。
战争期间，造价高昂的玄武工程xw4001(t)试验车，总计完成了62辆。其中用于高原试验场总计8辆，其余部分编入一个**的重型装甲营，投入到战场实验。而整个玄武工程计划中，制造数量最多的，是xw4004（w）重型战场修理车，总计达到286辆。
玄武工程xw4001(t)超重型坦克具体数据：
成员：7人（车长、炮手、驾驶员、无线电工程师、机械工程师、装填手、装填手
尺寸：全长12.64米宽5.6米高3.36米战斗全重170吨
武器：tp41（s）型180mm
65l坦克炮携弹量46发
电控15mm加特林武器站携弹量 0发
82mm反步兵迫击炮携弹量70发
装甲：车体正面200mm（倾角50°）车体侧面120mm(倾角60°）
车体后部150mm(倾角30°）装甲裙板70mm
炮塔正面310mm（倾角75°）炮塔侧面200mm（倾角50°）
炮塔后部200mm（倾角40°）顶装甲80mm
炮塔防盾300mm（倾角70°）
动力：lt3100燃气轮机3100马力
悬挂：弹性液压悬挂1.4米特种超宽履带
速度：48km(越野）
72km(公路）
最大行程：340km(越野）
655km（公路）
爬坡度：45°
涉水深：2.03米
越壕宽：3.67米
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