第60章 硫硒固态电池
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特殊部门的行动很快，不过现在的“下单”还不算正式下单，之后会有专人跟升级科技公司接触。
当然，那也不是立刻就下单，而是需要一些样机进行测试。
毕竟不管吴用怎么相信自己的飞行滑板是成品，还是升级系统直接升级出来的成品，技术和安全性都非常完善，但对于外人来说它这就是原型样机，到真正的上市还有很长一段路要走。
不过对于看热闹的观众来说这些都不是事。
【吴老板牛批！】
【这架飞行滑板就像第一代‘载人飞行器’迭代多次的成品一样，一点也没有试验品的杂乱样子。】
【确实，它的外形设计非常优秀，感觉都可以直接开售了】
【还不行，现在顶多是原型机阶段，肯定还要改进，上市更得等等，还有各种资质证书要拿呢。】
【我就是新型民品审核部门的，如果这真是升级科技公司的产品，确实还需要很多道流程要走】
【嘿，这不是有内部的兄弟嘛，让吴老板走一下后门呗】
【后门？（惊恐）（惊恐）】
【后门！（害羞）（害羞）】
【说正经的，3分钟时间是不是短了点？】
【确实短了，还没爽呢就结束了（害羞）】
【你们确定这话题正经吗？】
【正经来说，对比其他的单人飞行器飞3分钟其实还可以，因为大家的飞行时间都是几分钟】
【这也是没办法的，因为单人飞行器都太小了，电池和燃料受限，基本都是几分钟】
【没错，单人飞行器的首要条件就是小和便利，毕竟大了就是飞行摩托和飞行汽车，甚至是常规直升机了，失去了便利性】
【目前人类科技就这样，估计10年内单人飞行器的飞行时间都不会超过20分钟】
【我记得不是有个喷气飞行翼可以飞十几二十分钟吗，还和客机一块飞行表演过】
【那个啊，前年刚摔死一个翼装飞行大师……】
【啊……】
有知道的人介绍情况，说那玩意是个翼展2.4米的碳纤维大机翼，挂了四个微型喷气发动机，这堆东西穿在背上可不轻，满油状态下重达55千克。
喷气飞翼的飞行速度贼快，最快据说能到400公里每小时，能在6000米的高空飞行。
四台喷气发动机的推重比很高，可以直接垂直起飞，如果燃油足够也可以自主垂直降落，但一般情况都会配备降落伞。
也就是飞行末端燃油耗尽后滑翔到低空，然后打开降落伞降落！
对于人来说它的机翼面积很大很累赘，但对于设备来说它的机翼面积又小，速度高就会存在很大的不确定性。
另一个则是飞翼没有操纵面，仅以伯努利原理和迎角提供升力，它的飞行迎角是不固定的，操作方式有些像翼伞滑翔，以人体状态控制飞行方向或者爬升还是俯冲。
因此在飞行过程中可能会遭遇纵向不安定翻滚，迎角过大容易失速或者耦合振荡，即俯仰震荡反复出现。
另外四台喷气发动机的油耗很大，它的油箱都会在飞翼内部，燃油消耗后飞翼配平也是一个问题。
当然燃油泄漏就更危险了，因为尾喷口就是高温气流。
不得不说，人类为了在天空飞行，并且是摆脱“钢铁笼子”那种自由飞行，会造出各种各样的疯狂设备。……
不得不说，人类为了在天空飞行，并且是摆脱“钢铁笼子”那种自由飞行，会造出各种各样的疯狂设备。
在不感兴趣的人看来吴用的飞行滑板也差不多，顶多就是他的电动旋翼飞行滑板看着比那些喷气式单人飞行器温顺一些。
类似于炸街摩托车和电动小绵羊。
既然是小绵羊，那飞行三分钟也足够了，毕竟真买飞行滑板的人也不会想用它来赶路，顶多就是在广场公园里玩一玩。
别人的滑板只能在地上玩，顶多能腾空那么一下，而我的飞行滑板能在天上玩，能腾空两分多钟。
别人只能飞无人机，我却能飞我自己！
当然，它还是正经的航拍无人机，实用价值也是有的。
所以有的人还在看热闹，但有些富哥已经迫不及待了。
【快点上市吧，我已经等不及买了！】
【就是就是，拿走我的钱，给我飞行滑板！】
【哇靠，富哥真多，V我50看看实力】
【吴老板，借我拍拍评测视频吧（呲牙）（呲牙）】
而就在这些热闹之间，这支视频的播放量就快速破了10万。
对于现在的吴用来说视频播放量破10万根本不算事，什么时候破百万才是值得他关注的。
不过既然破了10万，吴用干脆给它升到了二级，看看有什么可以借鉴的尖端技术。
于是这个从二级简配到一级的造物又重新升到了二级。
它的外形变化不大，就是旋翼造型有略微的变化，点开数据面板之后发现也是小范围的修补优化，跟之前的二级“多用途飞行滑板”区别不大。
最大的区别大概就是没有上什么粗暴的石墨烯电池，而是根据吴用的设定换成了一种新电池——硫硒固态电池。
目前锂电池的种类很多，有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂等等，各有各的优缺点。
它们的能量密度有的在100多，有的能飚到300，吴用在市面上买的给飞行滑板用的锂电池就是200的，而锂电池的极限是接近400。
这种硫硒固态电池的能量密度则是500！
这样的话，飞行滑板的载人飞行时间就可以达到7.5分钟了，对比其他单人飞行器的劣势也小了很多。
并且硫硒固态电池的电解质比锂更廉价，更容易获取，大规模生产的话比锂电池还便宜。
它里边还添加了“多孔石墨烯”材料。
在硫硒固态电池里添加多孔石墨烯后电池可以显著提高放电容量，多孔石墨烯在材料表面结合了孔洞，可以减轻电池重量的同时提高导电性。
不过这里的多孔石墨烯可不是“完美晶格石墨烯”，而是“劣质石墨烯”的一种，目前可以大规模生产，并且具备一定的石墨烯性质。
现在市面上说的石墨烯材料和石墨烯科技大多都是这类“劣质石墨烯”，并不是人们印象里的完美晶格石墨烯，而且就算是这样的东西也只是添加了一点点就敢称自己突破了石墨烯科技。
这也是为什么现在“石墨烯”烂大街的原因之一。
添加多孔石墨烯的硫硒固态电池没有完美晶格石墨烯电池那么强，但胜在整合一下现有的技术就可以大规模制造。
而且已经比当前比较好的锂电池强一倍左右了。
跟它一比，飞行滑板、飞行摩托什么的都是小意思，它自己就能出一个万亿级别的超级公司。……
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